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架橋機

源頭廠家 技術創(chuàng)新 高性價比
架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。架橋機屬于起重機范疇,因為其主要功能是將梁片提起,然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋,常規(guī)鐵路橋,客專鐵路橋等幾種。主要組成:主要由機臂、一號起重小車、二號起重小車、一號柱、二號柱、三號柱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組以及安全保護監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成。架橋機架梁作業(yè)為跨一孔簡支式架梁,由運梁車運梁至架橋機尾部喂梁,起重小車吊梁拖拉取梁,空中微調箱梁位置就位,架橋機采用液壓驅動輪胎走行,步履縱移過孔作業(yè)方式??梢约茉O32m、24m、20m雙線整孔箱梁,適應架設*小曲線半徑R5500m,適應架設*縱坡20‰,額定起重量900t。橋梁施工機械之一,其吊臂為一箱形梁,向前懸伸,在其前端有一能折疊的立柱(由左右兩腳桿組成)。該機可在空載狀態(tài)下自行駛入橋位,再將前立柱伸直,支在前方橋墩上。當所架梁片(或整梁)沿吊臂移動時,吊臂接近簡支梁狀態(tài)。架橋時,該機可在空載狀態(tài)下自行駛入橋位,須先將梁片利用特制龍門吊機從鐵路平板車上轉移到特制運梁車上,再將此運梁車和架橋機后端對位,用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起,沿吊臂前行,到達橋位落梁。為適應曲線架橋,該機的吊臂能在水平面內作少量擺動。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同(移梁或撥道)。該機的優(yōu)點是:取消平衡重,不再需要機車頂推,喂梁不需橋頭岔線,機械化程度提高,安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。
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普通型架橋機

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架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。架橋機屬于起重機范疇,因為其主要功能是將梁片提起,然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋,常規(guī)鐵路橋,客專鐵路橋等幾種。主要組成:主要由機臂、一號起重小車、二號起重小車、一號柱、二號柱、三號柱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組以及安全保護監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成。架橋機架梁作業(yè)為跨一孔簡支式架梁,由運梁車運梁至架橋機尾部喂梁,起重小車吊梁拖拉取梁,空中微調箱梁位置就位,架橋機采用液壓驅動輪胎走行,步履縱移過孔作業(yè)方式??梢约茉O32m、24m、20m雙線整孔箱梁,適應架設*小曲線半徑R5500m,適應架設*縱坡20‰,額定起重量900t。橋梁施工機械之一,其吊臂為一箱形梁,向前懸伸,在其前端有一能折疊的立柱(由左右兩腳桿組成)。該機可在空載狀態(tài)下自行駛入橋位,再將前立柱伸直,支在前方橋墩上。當所架梁片(或整梁)沿吊臂移動時,吊臂接近簡支梁狀態(tài)。架橋時,該機可在空載狀態(tài)下自行駛入橋位,須先將梁片利用特制龍門吊機從鐵路平板車上轉移到特制運梁車上,再將此運梁車和架橋機后端對位,用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起,沿吊臂前行,到達橋位落梁。為適應曲線架橋,該機的吊臂能在水平面內作少量擺動。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同(移梁或撥道)。該機的優(yōu)點是:取消平衡重,不再需要機車頂推,喂梁不需橋頭岔線,機械化程度提高,安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。
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架橋機

源頭廠家 技術創(chuàng)新 高性價比
架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。架橋機屬于起重機范疇,因為其主要功能是將梁片提起,然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋,常規(guī)鐵路橋,客專鐵路橋等幾種。主要組成:主要由機臂、一號起重小車、二號起重小車、一號柱、二號柱、三號柱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組以及安全保護監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成。架橋機架梁作業(yè)為跨一孔簡支式架梁,由運梁車運梁至架橋機尾部喂梁,起重小車吊梁拖拉取梁,空中微調箱梁位置就位,架橋機采用液壓驅動輪胎走行,步履縱移過孔作業(yè)方式??梢约茉O32m、24m、20m雙線整孔箱梁,適應架設*小曲線半徑R5500m,適應架設*縱坡20‰,額定起重量900t。橋梁施工機械之一,其吊臂為一箱形梁,向前懸伸,在其前端有一能折疊的立柱(由左右兩腳桿組成)。該機可在空載狀態(tài)下自行駛入橋位,再將前立柱伸直,支在前方橋墩上。當所架梁片(或整梁)沿吊臂移動時,吊臂接近簡支梁狀態(tài)。架橋時,該機可在空載狀態(tài)下自行駛入橋位,須先將梁片利用特制龍門吊機從鐵路平板車上轉移到特制運梁車上,再將此運梁車和架橋機后端對位,用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起,沿吊臂前行,到達橋位落梁。為適應曲線架橋,該機的吊臂能在水平面內作少量擺動。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同(移梁或撥道)。該機的優(yōu)點是:取消平衡重,不再需要機車頂推,喂梁不需橋頭岔線,機械化程度提高,安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。
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